4月14日，第十四届中国土木工程詹天佑奖（简称“詹天佑奖”）颁奖大会在京举行，国家会展中心（上海）、哈尔滨大剧院等29个工程项目获此荣誉。其中，九江长江公路大桥、天津海河吉兆桥工程、六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥以及兰州市深安黄河大桥工程等4项桥梁工程获奖。
　　据介绍，本次评奖坚持“数量少、质量高、程序规范”的原则，共从128个申报的优秀项目中评选出了29项精品工程，其中建筑工程9项，桥梁工程4项，铁道和隧道工程各2项，公路工程3项，水利水电和水运工程各1项，轨道交通工程3项，市政工程、燃气工程、住宅小区和国防工程各1项。这些获奖项目在工程建设技术、建设理念、节能环保等方面都具有较大的创新。同时，201家参建单位获得詹天佑奖荣誉奖杯。
　　九江长江公路大桥项目（也称“九江长江二桥”）是国家高速公路网福州至银川主线的重要组成部分，全长25.193公里，由江西、湖北两省共建。跨长江大桥为全长8462米、主跨跨径818米的双塔混合梁斜拉桥，居世界同类桥梁第七位。大桥于2009年开工，2013年10月建成通车，建设过程中研发了长大跨度桥梁结构状态评估关键技术，从设计、施工、管养等多方面提高了大跨度混合斜拉桥的耐久性，创建了包括耐久性风险评估和易损构件力学性能分析的耐久性理论体系。大桥获评2014-2015年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。
　　吉兆桥工程位于天津市天钢柳林地区，跨越海河，全长907米，为三跨变截面连续钢混组合桁架桥，桥面宽40米，为双向六车道。该桥于2011年2月16日开工建设，2013年6月15日竣工，是海河下游迄今为止唯一的一座桁架结构桥梁。针对吉兆桥主桥为高烈度地震区连续组合桁架桥的特点，工程建设者首次提出“抗放结合”的新理念，解决了连续组合桁架桥负弯矩区桥面板易开裂、下弦杆易失稳等难题；研发并首次采用混合耗能减隔震系统，解决了高烈度地震区桥梁抗震问题。
　　六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥于2013年8月13日建成通车，全长1261米，主桥为跨度290米的空腹式预应力混凝土连续刚构，该结构形式属世界首创，丰富和完善了山区高速公路桥梁结构理论和方法。水盘高速北盘江特大桥在设计、施工过程中针对新桥型，首次提出了基于工程多种约束条件下的拓扑设计理念；提出了大跨度连续刚构桥预应力筋交叉锚固布置新形式，有效改善了结构的受力特性和超长预应力索的预应力损失问题；研制了大吨位、大倾角、变曲率、可斜向上行走的新型施工设备，解决了箱梁斜率变化带来的施工难题。
　　深安黄河大桥是兰州市内第13座跨河大桥，也是兰州市首座全互通、全立交黄河景观大桥。工程于2011年11月开建，2014年9月通车。大桥主线工程全长1320米，其中主桥为蝶形拱桥结构，为国内原创桥型。桥梁主跨168米，主梁结构形式为钢-砼叠合梁。立交采用“2个半定向+2个苜蓿叶”的两层全互通形式，各向匝道共计16条。深安大桥首次在西北地区采用步履式拱梁整体顶推施工工艺，变水上施工为陆上施工，降低了对黄河生态的影响。此外，大桥在主线桥梁上采用减震消能技术，有效降低了强震区桥梁的地震响应。
　　住房和城乡建设部副部长易军在颁奖大会上提出，土木工程领域要紧紧地围绕国家发展战略，以推进供给侧结构性改革为主线，大力提高自主创新能力；要通过创新推动我国由“土木工程大国”向“土木工程强国”迈进；要完善管理体制，大力促进创新成果的转化和应用；要加强后备人才建设，培养高素质的工程创新人才队伍。